F3A-Old style Nr-2

[Kompositören]

Huven fick bli svart även på denna modell. Jag drog ner det svarta lite mer än tidigare och tycker det blev snyggare.
Hagmans sprayburk och lackera i solsken ger ganska lätt en bra utflytande lackering utan rinningar. Efter någon timmes torkning kan man gå på med Sonax rubbing och en mjuk trasa. Om man använder "fel" eller för hårt papper när man rubbar ytan så blir det matt istället !

Om man vill kan man slipa innan rubbing för att få en ännu jämnare yta, men rubbar man en timme efter lackering är det ganska mjukt, och enkelt att få en bra yta.... även maskeringskanten kan man få mjuk/avrundad och inte så kännbar men det beror ju även på hur mycket färg man har lagt på..

[Kompositören]

Idag blev det dags att ta fram strygjärnet och sätta färg på vingarna. Det får bli samma dekor på vingarna som på stabbarna och det kräver lite mallar för att ha bra kontroll på passning av vit/orange klädsel.
Jag provar Kavan klädsel(vit) men bibehåller oravover för orange, då den har samma RAL nummer som Hagmans oranga sprayburk... Kavans oranga är lite ljusare. Mitt strykjärn har digital temperaturinställning och jag varierar från ca 100-130 grader beroende om det ska fästas eller dras över vingtippen...

Vikten på dessa nya vingar kommer sluta på under 540g / halva med servo, kablar och linkage.. det är ca 25gram lättare än de första... Jag tänker att det är ganska lätt då det är en delad vinge med kolfiberrör och även en kolfiberbalk.. min referense Oxai Zeque väger ca 980g, men är då en hel vinge vilket alltid blir lättare.

Jag tycker egentligen bättre om en formgjuten komposit vinge, då den blir slätare och att det även är mindre jobb när väl formar och jiggar finns. Men tanken på att göra en form blir mer och mer avlägsen, den energin får jag lägga på ett annat byggprojekt istället

[Kompositören]

Skissande på dekor till översidan, enkla linjer och känns just nu ganska balanserat..
Det får bli lite liknande linjer på kroppen när jag ser hur det ser ut på modellen...

[AHD]

Elegant. Ovanligt. Inte överabetat som många andra.

[Kompositören]

Ja, några få linjer... det får räcka tänker jag.

Lite blandade flygplan, men dom är ju lika (Vit insida är den nya)
Jag 3D-printade en lim jigg för att centrera och fixera motorn på den nya medans limmet härdar (24h epoxy).... Jag kommer mäta upp hur den sitter och fräsa ett 10mm mellanlägg med vinkeljustering ifall det behövs.

Med spinner så blev motorn varmare så det fick bli lite styrning på luften rakt till motorn..

[Kompositören]

Vägning och jämförelse mellan 1:a och 2_a bygget...
Hade jag inte behövt jobba hade den flugit för några veckor sedan, men nu är den precis nästan klar
Flygklar blir den väl då ca 260g lättare... men finare i ytfinish... men antagligen bara jag som ser skillnaderna

Största vikt vinsten blev i kroppen och där finns mer att spara om jag vill. Vikterna är med allt... Servo Kablar, motor, fartreglage osv.
Vingarna blev nästan samma vikt trots tyngre frigolit men med lätthål, mindre epoxy. Jag upplevde det som enklare att limma kulfrigoliten sparsamt med epoxy...men jag får väl öva på det..

Jag ska såklart balansera vingarna, och dumt att jag använde olika mycket epoxy vid balsa limningen..
Jag får försöka provflyga om någon vecka tänker jag...